BMW Z4 G29

Nel 2018, dopo più di due anni dall’uscita di produzione della precedente cabrio, la BMW presenta la nuova roadster, che come avvenuto per la E89, mantiene il nome della capostipite E85: la Z4.

Al debutto a Pebble Beach, la macchina viene presentata nella variante più performante: una M40i dotata di un 3.0 turbo da 340cv e con un apposito allestimento “First Edition” caratterizzata dalla vernice speciale Frozen Orange metallic, capote color antracite con effetto argentato in abbinamento alla Shadow Line High Gloss Individual e agli specchietti retrovisori esterni con calotte nere.

La Z4 G29 è frutto di una inedita joint venture con Toyota, accordo nato per condividere lo sviluppo tecnico della seconda generazione della Supra: le due auto, infatti, condivideranno la quasi totalità degli accorgimenti tecnici, ad eccezione del tipo di carrozzeria.

La collaborazione, che ha fatto storcere il naso ai puristi della casa dell’elica, ha però dato i suoi frutti: la Z4 è dotata di un nuovo pianale che garantisce un aumento del 30% della rigidità torsionale, la ripartizione dei pesi è perfetta 50%-50% tra i due assi, il peso è contenuto sotto i 1.400 kg grazie anche a cofano e portiere in alluminio, il tutto abbinabile agli ammortizzatori a gestione elettronica (Adaptive M Sport), al sistema frenante M-Sport e al differenziale a gestione elettronica M-Sport.

La Z4 è in grado di regalare sensazioni di guida entusiasmanti: la versione M40i al Nurburgring ha addirittura ottenuto un tempo migliore della sorella M2!

Il design della Z4 ha subito suscitato interesse, con il ritorno alla tela per la capote, che oltre a ridurre il peso, rende l’auto più “Roadster” e meno “GT”: le linee, a differenza dei precedenti modelli Z, richiamano quelle delle altre vetture BMW, inserendo anche per la Z4 il concetto di “Family Feeling”.

Le proporzioni sono le classiche riconoscibili su tutte le Z: una Roadster due posti dal lungo cofano motore a seduta centrale.

Le linee disegnate dallo stilista Calvin Luk sono più marcate e spigolose rispetto alla precedente versione, ricordando forse più la prima Z4 (E85): il frontale è caratterizzato da due grandi reni dal design molto elaborato e da vistose prese d’aria, i fari con tecnologia led hanno un disegno a propagazione verticale, il cofano motore ha due evidenti venature e si estende fino ai parafanghi laterali come nella Z4 E89 e nella Z3.

La fiancata della vettura è caratterizzata da una lunga linea diagonale che corre dal basso della zona anteriore verso l’alto della zona posteriore chiamata “Luk Hauptcharakter-Linie”, grazie alla quale è possibile avere un gioco di luci sulla carrozzeria che ne fa risaltare le forme.

Sempre sulla fiancata troviamo un ampio sfogo d’aria laterale e sparisce, purtroppo, il caratteristico logo laterale BMW inaugurato sulla Z3 e sempre presente in tutte le successive versioni della serie Z, i grandi specchietti laterali sono caratterizzati da tre linee orizzontali utili a ridurre i rumore dei fruscii aerodinamici.

Degno di nota è anche il logo “Z4” in rilievo sul Roll-Bar, indice della maggior cura e ricerca del dettaglio che caratterizzano questa nuova versione della Z4.

Il posteriore è caratterizzato da ampi passaruota e dallo spoiler di forma circolare che migliora l’aerodinamica dell’auto e all’interno del quale è inserito il terzo stop; le luci posteriori hanno una forma lunga e stretta con un disegno che verrà ripreso dalla serie 3 G20; il paraurti posteriore è dotato di due ampie aperture laterali dove sono alloggiati i catarifrangenti, mentre al centro, posizionati appena sopra il diffusore, si trovano le luci di retromarcia e retronebbia; completano la parte posteriore i due scarichi laterali con forma trapezoidale.

Gli interni sono in classico stile BMW con la plancia orientata di otto gradi verso il conducente e rappresentano forse il salto generazionale più evidente rispetto alla precedente versione E89: la nuova Z4 sfrutta la tecnologia BMW Live Cockpit Professional con il quadro strumenti interamente digitale e l’ampio monitor centrale che permette la gestione di quasi tutte le funzioni accessorie della vettura; il controllo clima ha un display dedicato.

Come da tradizione per la serie Z, i sedili sono dedicati e con forma sportiva e con poggiatesta integrato: il rivestimento in pelle inoltre offre una elaborata trama di cuciture, ennesimo elemento di pregio all’interno della vettura.

Da sottolineare l’ampia capienza del bagagliaio che arriva fino a 281 litri di volume di carico.

2018
Nel mese di Agosto viene presentata a Pubble Beach la versione M40i “First Edition”, nel mese di Ottobre vengono presentate al salone di Parigi le versioni sDrive 20i e sDrive 30i, entrambe con motore 2.0 Turbo benzina (B48B20) rispettivamente con le potenze di 197cv e 258cv.

2019
Nel mese di marzo inizia la commercializzazione del modello.